Новият ни стар ретро автомобил Мерцедес (Mercedes-Benz) 280 SEL 4.5 V8 1972 год.

Тази седмица се сдобихме с нов автомобил, който по стандартното мислене е стар. Някои хора го причисляват към ретро возилата.

Автомобилът е от марката Мерцедес (Mercedes-Benz), модел 280 SEL 4.5, година на производство 1972. Автомобилът е произведен в Германия за северноамериканския пазар. Каран е в щата Калифорния, което е запазило невероятно добре пода на колата.

Типът на купето е 108, а на двигателя 117.984 – с работен обем 4520 куб.см., осемцилиндров, V-образен, с мощност 200 к.с. Скоростната кутия е тристепенна автоматична, лостът се намира на волана.

Мерцедесът е заводски оборудван с климатик, има сервоусилване на волана. Липсва ми единствено модерна спирачна система или такава за стабилност, както и добра звукоизолация, за да се чувствам като в автомобил, който е произведен сега. Седалките са много удобни, а усещането при движение е като в „кораб“.

Закупих автомобила с обновена боя в оригиналния цвят, имам само две забележки по боядисването – отпред при левия фар и горе при шибедаха. Като споменах шибедах – същият се отваря електрически, както и стъклата на купето.

Плановете ми са да поправя забележките по боята и да реставрирам изцяло салона. За целта ще прелакирам всички дървени части и ще претапицирам седалките. Тези два процеса ще поверя в ръцете на български майстор. От сайта www.cabrio.de съм поръчал оригинални мокети и таван. Същите се шият по шаблон на производителя. Всичко е в цветове и материали, с които колата е напуснала завода. При поръчката ме попитаха с каква скоростна кутия е колата и къде се намира скоростния лост. Немска точност… Монтажът на тавана и мокета ще извърша също в България.

Максималната скорост на автомобила е 210 км/ч. По данни на проиводителя автомобилът развива 100 км/ч за 9,5 сек.

Двигателят, скоростната кутия и окачването са в перфектно състояние.

Ето две снимки отвън:

Ще кача снимки отвътре и още повече отвън и на двигателя веднага щом реставрирам салона.

Няма коментари

Все още няма коментари.

RSS хранилка за коментарите по тази публикация.

Вашият коментар